Burke varuje plavce, aby se drželi 100 yardů od doků.

Standardní frekvence KPR byla asi 35 % v prvním období a 38 % ve třetím období, jak ukázaly nálezy.

Počty ruční KPR vzrostly z přibližně 5 % v prvním časovém období na 14 % ve druhém a poté na 30 % ve třetím období – celkově šestinásobný nárůst, poznamenali autoři studie.

Během 18leté studie měli pacienti, kteří dostávali standardní a pouze ruční KPR, dvakrát vyšší pravděpodobnost, že přežijí 30 dní než pacienti, kteří nedostali žádnou KPR, podle zprávy zveřejněné online 1. dubna v časopise Oběh.

"Zjistili jsme významně vyšší míru KPR pro každý rok, což bylo spojeno s vyšší mírou KPR pouze s kompresí," Riva uvedla v tiskové zprávě deníku.

"KPR ve své nejjednodušší formě jsou pouze komprese hrudníku. Pouze stlačování hrudníku zdvojnásobuje šanci na přežití ve srovnání s nicneděláním." vysvětlila Riva.

Srdeční zástava je hlavní příčinou úmrtí, říká American https://recenzeproduktu.top/ Heart Association (AHA). To je často smrtelné, pokud nejsou přijata žádná okamžitá opatření. Každý rok dojde ve Spojených státech k více než 325 000 srdečních zástav mimo nemocnici.

Pokud jste svědky srdeční zástavy, AHA doporučuje, abyste zavolali 911 (nebo požádali někoho jiného, aby zavolal) a začali silně a rychle tlačit do středu hrudníku osoby, dokud nepřijde pomoc. Stlačujte rychlostí 100 až 120 kompresí za minutu, což odpovídá taktu skladby "Zůstávat naživu" od Bee Gees.

Novinky WebMD z HealthDay

Zdroje

7. června 2019 – Ministerstvo zdravotnictví Fidži oznámilo, že spolupracuje s CDC a Světovou zdravotnickou organizací při vyšetřování úmrtí texaského páru.

David a Michelle Paulovi z Fort Worth v Texasu zemřeli koncem května poté, co rodině řekli, že onemocněli v jejich resortu.

“Oba teď jdeme k lékaři.”" Michelle Paul napsala textové zprávě své matce Juliet Calanog, uvedla ABC News. “Už 8 hodin zvracíme.” Dave má průjem. Mám ztuhlé ruce. Když to bude možné, pošleme SMS.”

Michelle Paul zemřela 25. května a její manžel zemřel o 2 dny později.

Ministerstvo zdravotnictví Fidži v tiskové zprávě vyloučilo chřipku a uvedlo, že úředníci si nemyslí, že je veřejnost ohrožena. Monitorují také malý počet zaměstnanců a zdravotníků, kteří s párem přišli do kontaktu. Všem se momentálně daří dobře.

Mluvčí CDC Tom Skinner v pátek řekl, že se očekává, že vzorky tkáně dorazí do CDC k testování a agentura bude výsledky sdílet s úřady na Fidži.

WebMD Health News Recenzoval Michael W. Smith, MD dne 7. června 2019

Zdroje

ZDROJE

Ministerstvo zdravotnictví Fidži

Zprávy ABC

Tom Skinner, Centra pro kontrolu a prevenci nemocí

22. července 2019 — McKenzie Kinley zemřel tento měsíc, když dělal naprosto normální věc: plaval v rodinném bazénu.

McKenzie bylo 10 a žil v Citrus Heights, CA. Při plavání ji zasáhl elektrický proud. Vzpomínkové bohoslužby se konají tento týden a stránka GoFundMe překonala cíl 15 000 USD na pohřební náklady.

K utonutí elektrickým proudem dojde, když elektrický proud, obvykle nízkoúrovňový střídavý proud z lodí, doků nebo světel, "uteče" a šokuje blízké plavce. Šok je paralyzuje, takže nemohou plavat ani si pomoci.

Požární čtvrť Sacramento Metropolitan Fire District, která slouží komunitě Citrus Heights, reagovala na zprávu o zásahu elektrickým proudem ze 14. července, říká Diana Schmidtová, referentka pro veřejné informace a požární inspektor II. Když dorazili záchranáři, probíhala KPR, říká.

Oficiální příčinou McKenzieho smrti byl úraz elektrickým proudem nízkým napětím spojený s ponořením do vody, říká Kimberly Gin, koroner okresu Sacramento.

S touto nejnovější smrtí je nyní od roku 1986 nejméně 98 zpráv o utonutí elektrickým proudem, odhaduje David Rifkin, spoluzakladatel Asociace pro prevenci utopení elektrickým proudem.

Mnohem více lidí unikne smrti, ale jsou postiženi a někdy zraněni, říká Rifkin. "Máme asi pětkrát nebo šestkrát více skoroneúspěchů než úmrtí," odhaduje. Statistiky se těžko sestavují, říká, protože mnoho incidentů není hlášeno. A některé z 98 zpráv, které jeho sdružení obdrželo, zahrnují více lidí, říká, a ne všechny zprávy byly potvrzeny.

CDC nemá žádné statistiky konkrétně o utonutí elektrickým proudem, ale sleduje neúmyslné utonutí a uvádí, že je mu připisováno asi 10 úmrtí denně. Od roku 2005 do roku 2014 došlo ročně k asi 3 536 neúmyslným utonutím, které nesouvisely s plavbou. Celkově asi jedna z pěti obětí utonutí jsou děti do 14 let.

Každé utonutí elektrickým proudem přináší do popředí bezpečnost bazénu a vody, říká Rifkin, ale lidé brzy zapomenou na nebezpečí a uvolní se ve svých zvycích.

Sladká voda má potenciál šoku

Tyto tragédie jsou častější ve sladké vodě, říkají odborníci. Ve sladké vodě tělo vede elektřinu lépe než samotná voda, říká Asociace pro prevenci utopení elektrickým šokem. I tak není slaná voda bez rizika. Riziko existuje všude tam, kde je voda a elektřina.

V mnoha případech uniká elektřina z doků, marin, lodí v blízkosti marin, z domácích bazénů nebo vířivých van kvůli vadné elektroinstalaci nebo jinému zařízení. Elektřina zaplavuje vaše tělo, říká Donald Burke, PhD, odborný asistent strojního inženýrství na University of Alabama v Birminghamu. "Stanete se součástí té elektrické cesty."

V závislosti na úrovni elektrického proudu můžete cítit brnění nebo ztratit kontrolu nad svaly, říká. Proud může také vyvolat smrtelný srdeční rytmus. Nebo se můžete stát tak slabým, že se nemůžete hýbat a utopíte se. A to se může stát rychle, říká Burke, který je také postgraduálním ředitelem pokročilého bezpečnostního a technického managementu na univerzitě.

Neexistuje žádné vizuální varování ani jiné vodítko, že voda může být elektrifikována, říkají odborníci. A k utonutí není potřeba mnoho elektřiny. Podle asociace může být pro plavce smrtelná pouhá padesátina proudu v 60wattové žárovce.

Prevence utonutí elektrickým proudem

Uvědomění si nebezpečí je prvním krokem, shodují se odborníci. Nabízejí tato preventivní opatření:

Neplavte v blízkosti přístavů. Zůstaňte alespoň 50 yardů (polovina fotbalového hřiště) daleko. Burke varuje plavce, aby se drželi 100 yardů od doků. Pokud se zdá, že někdo ve vodě je šokovaný, nesnažte se skočit a zachránit ho – pravděpodobně budete také šokováni. Místo toho vypněte proud, zavolejte o pomoc, hoďte konzervátor do vody a varujte ostatní v okolí, aby utekli. Nechte si každý rok zkontrolovat svůj domácí bazén, vířivku, loď a přístaviště. Asociace pro prevenci utopení elektrickým proudem říká, že je třeba je řádně propojit s přerušovačem obvodu zemního spojení (GFCI). Zařízení vypnou proud, když elektřina unikne do míst, kde může být nebezpečná. Ujistěte se, že váš elektrikář má certifikaci. Burke navrhuje najmout někoho, kdo má osvědčení od American Boat & Rada jachet. Mezi inspekcemi prozkoumejte své zařízení a pokud uvidíte poškozenou kabeláž, zavolejte elektrikáře, říká. Vodáci, kteří si pronajímají skluz, by si měli být jisti, že správce nebo majitel přístavu naplánuje každoroční kontroly certifikovaným elektrikářem, aby se ujistil, že napájecí systém v doku je bezpečný, říká Burke. "Můžete také nechat elektrikáře, aby vaši loď každý rok zkontroloval," on říká. Pokud plavete v sousedství nebo komunitním bazénu, promluvte si se zástupcem sdružení vlastníků domů nebo správcem bazénu, abyste se ujistili, že provádějí pravidelné kontroly. Nezapomeňte nahlásit a opravit jakékoli chybějící nebo uvolněné těsnění, říká Burke. "Uvolněné nebo chybějící těsnění může umožnit, aby se voda dostala za stěny bazénu, vířivky nebo jacuzzi, a proto zvyšuje pravděpodobnost kontaktu s elektrickými součástmi pod napětím. Je to také známka toho, že se neprovádí pravidelná údržba." Zařízení „zeleného světla“, která lidem sdělují, že je ve vodě elektřina, dostávají palec dolů od Asociace pro prevenci utopení elektrickým proudem. I když vám v tu chvíli mohou říct o nebezpečí, nemohou vám říct, že nebezpečí přichází. Někdy může být voda zpočátku bezpečná, ale pak se stane elektrizovanou, když někdo na souši zapne vypínač. Pokud jste ve vodě a cítíte brnění, zkuste plavat pryč od všeho, co by mohlo být nabité energií. WebMD Health News Recenzoval Hansa D. Bhargava, MD dne 22. července 2019

Zdroje

Asociace pro prevenci utonutí elektrickým proudem.

Donald Burke, PhD, odborný asistent strojního inženýrství a ředitel pokročilého bezpečnostního inženýrství a managementu, University of Alabama v Birminghamu.

David Rifkin, spoluzakladatel, Electric Shock Drowning Prevention Association.

CDC: "Neúmyslné utonutí: Získejte fakta."

Al.com.

Diana Schmidt, důstojník pro veřejné informace a požární inspektor II, Sacramento Metropolitan Fire District.

Kimberly Gin, koroner, Sacramento County, CA.

25. ledna 2019 – Téměř 250 pacientů bylo během jednoho roku ošetřeno na dvou pohotovostních odděleních v Los Angeles kvůli nehodám na elektrických skútrech, zjistila nová studie.

Skútry – ta sdílená dvoukolová vozidla, která můžete spontánně vyzvednout na rohu ulice a nechat je téměř kdekoli, jsou nabízeny jako levný způsob dopravy.

Ale trend přichází s cenou: riziko zranění.

Většina z 249 pacientů ve studii JAMA Network Open byla po záplatování propuštěna, ale 15 lidí muselo být hospitalizováno, včetně dvou s těžkými poraněními hlavy.

"Jedna třetina skutečně přijela sanitkou," říká vedoucí autor studie Tarak Trivedi, MD, výzkumný pracovník v programu National Clinician Scholars Program na UCLA.

Většina pacientů byli jezdci, ale 21 nejezdců bylo zraněno jako kolemjdoucí nebo při nehodách, jako je pád přes zaparkované skútry.

Zpráva byla zveřejněna, aby neodsuzovala používání skútrů, říká Frederick Rivara, MD, redaktor JAMA Network Open, který ke studii napsal komentář. Skútry tu zůstanou, říká.

"Musíme jen přijít na to, jak tyto věci učinit bezpečnějšími," říká Rivara, profesor pediatrie, zakládající ředitel a vyšetřovatel z Harborview Injury Prevention and Research Center na University of Washington v Seattlu.

Mezi společnosti, které nyní nabízejí skútry po celé zemi, jsou Lime, Bird, Jump (Uber) a Lyft. Uživatelé si stáhnou aplikaci, zadají informace o kreditní kartě a použijí aplikaci k nalezení skútru. Poplatky a specifika se liší, ale skútry jsou levné. Například společnost Lime si účtuje 1 $ na začátek a 15 centů za míli. Jeho skútry mohou ujet asi 20 mil. Rychlost může dosáhnout asi 15 mph.

Zpráva o zranění

Trivedi a jeho kolegové zkontrolovali lékařské záznamy pacientů přicházejících na dvě městská pohotovostní oddělení – Ronald Reagan UCLA Medical Center a UCLA Medical Center v Santa Monice – mezi 1. zářím 2017 a 31. srpnem 2018. První byly elektrické skútry k dispozici ve Spojených státech v této oblasti a objeví se v září 2017, říká Trivedi.

Průměrný věk léčených pacientů byl asi 34 let, ale pohyboval se od 8 do 89 let. Nejčastějším způsobem zranění lidí byly pády, které představovaly více než 80 % nehod. Další byla kolize, která postihla 11 %. Téměř 9 % jezdců bylo zasaženo jedoucím vozidlem nebo jiným předmětem.

Nejčastější bylo poranění hlavy, následovaly zlomeniny a poté modřiny, výrony a řezné rány. Zatímco 95 pacientů mělo lehké poranění hlavy, pět mělo krvácení do lebky.

Pouze 10 jezdců bylo zdokumentováno jako nošení přileb. Nejvíce nehod se stalo od 15 do 23 hodin. Dvanáct jezdců bylo opilých. Trivedi říká, že neshromáždili informace o tom, který z mnoha modelů skútrů se podílel na nehodách.

Kromě kontroly lékařských záznamů vědci také sledovali 193 jezdců na koloběžkách během tří sezení v oblasti. Zjistili, že 94 % nenosilo přilbu, téměř 8 % mělo na skútru více než jednu osobu a více než 9 % nedodržovalo dopravní předpisy. Více než čtvrtina jezdců byla vidět na chodníku, což se nesmí.

Expertní pohled

Zranění hlášená ve studii UCLA odrážejí to, co vidí také Robert Glatter, MD, pohotovostní lékař v nemocnici Lenox Hill v New Yorku. Rizikem nejsou jen jezdci, říká, ale i chodci.

"Byl jsem svědkem toho, že se koloběžkáři málem srazili s dětskými kočárky, běžci, cyklisty a chodci na chodnících," on říká. "Mám pocit, že tyto skútry představují novou hrozbu pro veřejné zdraví."

"Cestování rychlostí 15 mil/h, zatímco bez přilby se nemusí zdát příliš rychlé, zabírá dost úderů na to, aby způsobilo traumatické poranění mozku, zlomené kosti a přistálo vás na JIP." on říká.

Reakce společnosti

WebMD požádal Lime a Bird o komentář. Paul Steely White, ředitel bezpečnostní politiky a advokacie společnosti Bird, říká, že společnost je „odhodlána spolupracovat s městy, organizacemi a členy komunity, aby bezpečně a zodpovědně přijali elektronické skútry jako alternativu k autům“.

White poukazuje na to, co nazývá omezením studie: Nebrala v úvahu celkový počet jízd na skútru ve studovaném časovém období, takže počet nehod by činil zlomek celkových jízd.

Mary Caroline Pruitt, manažerka komunikace pro Lime, říká "bezpečnost našich jezdců a komunity je naší prioritou číslo jedna." Společnost nedávno vedla několik bezpečnostních iniciativ, včetně uvedení skútru Lime Gen 3 s vylepšenými bezpečnostními prvky. Společnost spolupracuje s místními samosprávami na podpoře vyhrazených cyklostezek a stezek. Lime také podporuje doporučení k inovaci designu přileb, říká Pruitt.

Zvyšování bezpečnosti skútru

Aby byly skútry bezpečnější, Rivara navrhuje, aby Komise pro bezpečnost spotřebního zboží testovala různé přilby pro různé skútry a „označila je podle vozidla, ve kterém je jejich použití vhodné“. Výrobci přileb by měli přijít s modely pro použití se skútry, říká. A společnosti, které podporují používání přileb, by měly jít o krok dále a poskytovat je, říká.

Na firemních webových stránkách společnosti vyrábějící skútry podporují používání helmy a zahrnují bezpečnostní tipy.

Lime na svých webových stránkách uvádí, že v rámci svého programu Respect the Ride bude celosvětově distribuovat 250 000 helem.

Města, která podepisují smlouvy se skútrovými společnostmi, by měla přimět společnosti, aby v rámci dohody poskytovaly helmy, říká Rivara.

Ti, kteří jezdí, by měli respektovat skutečnost, že skútr „je rychle se pohybující technologie, se kterou je třeba zacházet opatrně," říká Trivedi, který říká, že na koloběžkách jezdí a považuje je za užitečné, ale doporučuje bezpečnostní opatření. Vyzývá lidi, aby si nasadili helmu a naučili se ovládat koloběžky, než na ně naskočí. Společnosti by mohly zvážit požadavek, aby lidé před použitím skútru zhlédli instruktážní video, říká.

Kromě nošení správně nasazené helmy Glatter doporučuje, aby jezdci nosili vycpávky a výstroj, aby se chránili před zlomeninami a vyrážkou."

Studie a její autoři byli financováni a podporováni UCLA National Clinician Scholars Program, David Geffen School of Medicine, UCLA; VA Office of Academic Affiliations prostřednictvím programu VA/National Clinician Scholars Program; a grant od Korein Foundation.